スライドドア・ダンパー

備忘として。
ホームセンターの厚手ゴムを加工して使っていたスライドドアのダンパー(写真なし)。入手はあきらめていましたが、T4まいすたぁさんに希少な在庫がありました。ありがたい。古いリベットをドリルで落として、新しいリベットで留め直して完了。お探しの方はお早めに!

もう少し、周りをキレイにしてから付ければ良かったかなw でも、すっきりしましたね。

T4まいすたぁ:スライドドア・ダンパー入庫

メンテメモまとめ(4回目)

メンテメモのまとめも4回目となりますが、今後もやろうかなと思います。おそらく更新はこのくらいの時期ですが、不定期です。あくまでも自分メモ。

*過去分に追加

<2013年6月>
・バキューム(負圧)ホース交換
・ヘッドライト光軸調整パーツ交換
・イグニッションコイル交換
・エアフィルター
・タイヤ&アルミホイール新調
・外気フィルター
・ラジエーターグリルゴム
・後輪のドラムブレーキ塗装
 *(おまけ)前輪のボルトが1本抜け落ち新品購入

<2013年7月>
・ブレーキロータ交換(フロント)
・キャリパークリーニング
・ブレーキエア抜き、フルード交換
・ドアスピーカー(ウーハー)&ダッシュボードスピーカー新調
・ウィンドウフィルム(サイドはDIY、バックはプロ施工)
・オイル&エレメント交換

<2013年8月>
・サス交換(ゴムブッシュ含む) *ビルシュタイン B46 ガス封入式
・ルーフトップのキャンパス交換
・エアコンのファンレジスター交換
・ウィンカー(フロントのみ)交換 *スモーク

<2013年10月>
・ミッションマウント交換

*以下は車検業者さんに依頼しての作業
・プラグ交換
・インジケータバルブ交換
・ワーニングタイムリレー

<2013年11月>
・ラジエーターリレー交換
・オイルクーラーシール
・クーラント追加(1L) *この頃から徐々にクーラント漏れが・・
・ホースバンド

<2013年12月>
・オーニングのストップデバイス交換 *サイズ合わず加工
・スタッドレスタイヤ購入
・ヘッドライトをHID化
・サイクルキャリア装着

<2014年1月>
・ギャレーのコンロを「カセットボンベ化」

<2014年4月>
・タイミングベルト交換
・テンションナープーリー交換
・リレーローラー交換
・ウォーターポンプ交換
・クーラント入れ替え
・オイル交換
・スライドドア交換  *ただし、窓の開閉機能が無くなる

<2014年11月>
・ギャレーのシンクの水漏れ修理

<2014年12月>
・排水タンクをDIY
・オイル&エレメント交換

<2015年1月>
・エンジンマウント交換

<2015年7月>
・ラジエーターファンのヒューズ交換(新調)
・シガライターソケット交換 *後々、トラブルに発展w

<2015年8月>
・エアコンのガス注入

<2015年9月>
・オイルプレッシャーのパーツ交換
・オイル交換
・ライセンスプレートのバルブ交換

<2016年10月>
・メーターバルブ切れ(交換)
・センターマフラー&サードマフラー交換

<2016年12月>
・ATF&フィルターガスケット交換

<2017年1月>
・地デジアンテナ取り付け
・ギャレーの収納ドアを上下に分割
・シフトノブ交換
・ルーフキャリア&ボックス取り付け

<2017年2月>
・オイル&エレメント交換
・フォグランプ装着 *ただし未結線

<2017年4月>
・30番リレー交換 *あまり意味はわかってない

<2017年5月>
・クーラントホース漏れ改善(リアヒーターの導線をバイパス)

<2017年6月>
・ステアリング交換 *ヤフオク
・デスビキャップ&ローターアーム交換
・プラグコード新調

<2017年8月>
・サブバッテリー交換(2個)  *一度充電実施

<2017年9月>
・ブレーキフルード交換
・ホイルシリンダー
・ワイパーゴム交換(リヤはフロントのお古)

<2018年2月>
・クーラント漏れ(再)修理 *フランジ交換
・プラグ交換 走行距離115,000km時点 (NGK BP6ETに)

<2018年3月>
・エンジンオイル交換(エレメント交換)
・デフオイル交換
・パワステフルード交換
・トーションバー調整(車高の傾斜調整)

<2018年4月>
・夏タイヤ新調(BFGoodrich P215/70R15 97S RWL)

<2018年6月>
・エアークリーナー(フィルター)交換

<2018年7月>
・アッパーボールジョイントアーム(アッセンブリー)交換 *左前
・エアコンガス注入(1本)
・ワイパーゴム交換(フロント&リヤ共にブレードも交換)
・プラグ交換 走行距離121,400km時点 (NGK BUR5ETに戻す)
・エンジンオイル交換(エレメント交換なし)

<2018年9月>
・イグニッションコイル交換 (交換時:123,750km)
・給水タンク掃除(フロートによる残量表示が上手く反応せず)

<2018年10月>
・オイル&エレメント交換 (124,626km)
・燃料フィルター交換
・ステアリングコラムカバー(下側のみ)
・ステアリング交換 (momo) *OLYMPIC III LEATHER/WOOD MAHOGANY
・アイドリングバルブ交換
・メーターパネルのハイビーム表示バルブ交換

<2019年1月>
・オイルプレッシャースイッチ交換(青・白)
・スタッドレスタイヤ新調

<2019年2月>
・イグニッションコイル (交換時:126,820km)

<2019年4月>
・エンジンオイル 1L追加
・メタライザー軽ワザ (パワーステアリング修復剤)注入

<2019年6月>
・燃料ポンプ交換
・燃料ポンプリレー交換(167番)
・オイル交換 10-40W (129,366km) *エレメント交換なし
・デスビキャップ&ローター交換
・パルスセンサー交換(新品を買ったが適合せず、中古品を再購入)
・メタライザーEX(金属表面修復剤)注入 (走行距離129,440km辺り)
・バッテリー交換 *BOSCH PSIN-7C

<2019年7月>
・夏タイヤ用のホイールを黒に塗装

<2019年8月>
・「サビ塗装」をヤメる。サビ塗装部分と「サビ」部分を補修して塗装

<2019年9月>
・30番リレー交換 *純正品

<2019年10月>
・サブバッテリーの配線変更

<2019年11月>
・オルタネータのリビルト(ベアリング交換)
・リブベルト交換
・ワイパーブレード交換(前後)

<2020年2月>
・サーモスタッド交換
・クーラント交換
・空調フラップ貼り直し

<2020年5月>
・後部スピーカーボックスの補修

<2020年9月>
・バッテリーあがり(室内灯消し忘れ)
 *以前のバッテリーを戻して再充電する 
  BOSCH PSI-7G(戻し)、BOSCH PSIN-7C(再充電して保管)

<2020年11月> 133,246km時点
・タイミングベルト交換(124山)
・テンションプーリー交換
・リレーローラー交換
・ウォーターポンプ交換(18山)
・クランクプーリー・オイルシール交換 *オイル滲み対策
・クランクプーリー用6角ボルト交換(4本)
・リブベルト・アイドラローラー交換
・エンジンオイル交換(10-40W)
・オイルフィルター(エレメント)交換
・クーラント交換(緑)
・スライドドア・ダンパー交換

2度目のタイベル交換

そろそろ冬支度。ここ数年は、夏場よりも冬の方がバナちゃんの稼働日数が多いので、冬前に事前メンテというのがお決まりのパターンとなりつつあります。まあ、我がバナゴンは車検時期が9月後半〜10月上旬なので、それもそうなった理由かも知れません。

さて、今回は2度目のタイミングベルト交換。前回が6年前、89,900km時点だったので少々早めかも知れないですが、スキーシーズンに入ると週末に長距離を結構走りますので念には念を入れて・・。あと、少し早めに替えたいのは、前回の交換時には見逃してしまったクランクシールからのオイル滲み(おそらく…そこだろうと)。それがタイベルの耐久性に少々影響を及ぼしているのではないかと、気になってました。

【前回】タイミングベルト交換。4/12メンテメモ(2014.4.12)

前回同様にT4まいすたぁさんにお伺いして、リフトに載せてもらい、下側からタイミングベルトにアプローチしていきます。手順などは、先人のお詳しい方達がたくさん書かれているので、私なんかの解説は割愛。とにかく、私が気になっていたオイル滲み箇所の特定と、それよるタイベルの劣化具合の確認が今回の私のメインです。

お決まりのアンダーカバーを外した後(これは流石にもう覚えましたw)、リブベルト、アイドラ(アイドル)プーリー2個、パワステのプーリーとクランクプーリーをやっとの思いで取り除くと、タイミングベルトにお目にかかれます。やはり、オイルをずいぶんと噛んでいるようです。ただ、想像よりはタイベルの劣化は進んでいなかったように見えます。強度変化などはわかりませんけどね。

テンションプーリーを緩めてタイベルを外してから、カムスプロケット(一番左の歯車)を抜くと問題の滲み箇所が目視できます。ここのシール部分が前回の交換記録には無いので、おそらくやれてなかったのだろうと思います(記録漏れかも)。今回は確実に交換をします(メモします)。また、ウォーターポンプを今回ももちろん交換するのですが、バナちゃんには新旧で20山と18山の2種類があるらしい。元々のウォーターポンプは、なぜか磨いて私の部屋に飾ってあったのでw、古い18山であることはわかるのですが、交換したのが18山か、20山かの記憶がなし(メモなし)。今回外してみないとわからないのでパーツの持ち込みはしませんでした。結果、前回同様に18山が付いてました。こういうのも記録を付けておかないとダメですね。*同様に不安な方は、まいすたぁさんにご相談するといいですよ。

さてさて、ここからはオイルで汚れた部分などをできるだけキレイにしてあげて、逆手順で新しいパーツを組み戻していきます。アイドラプーリーは片方だけ交換しました。仕上がったタイベル交換後の姿は本当に美しい。滑車好きの私としてはいつまでも見てられますが、日が暮れてしまうので、せっせと作業をします。

オイルとオイルフィルター交換、前回も替えた記憶があるような、ないようなクーラントも新品に交換します。本当は赤のクーラントに替えて気分転換したいけど、フラッシングなどをやる余裕は今回無いので、今後の楽しみに。

とにかく、気になってあまり遠出ができなくなっていたタイベル交換を無事に終えて一安心。先日購入しておいたエアーコンプレッサーの交換も次回のピット作業のお楽しみに残しておきます。まいすたぁさん、今回もお世話になりました。

<今回の交換パーツ> 133,246km時点
・タイミングベルト(124山)
・テンションプーリー
・リレーローラー
・ウォーターポンプ(18山)
・クランクプーリー・オイルシール
・クランクプーリー用6角ボルト(4本)
・リブベルト・アイドラローラー
・エンジンオイル交換(10-40w)
・フィルター(エレメント)交換
・クーラント交換(緑)

おまけ、スライドドア・ダンパー交換

楽しい、充実した1日でした。

エアーコンプレッサーが来たよ

コロナ禍は越年しそうですね。日に日に感染者数もまた増えていて、みなさんも引き続きお気をつけください。さて、そんな中ではあるのですが、そろそろ冬支度も始めなくてはいけません。今シーズンはどれくらいスキーに行けそうかな。

未だに仕組みがわかってないですが、エアコンのない我が家のバナちゃんにもエアコンプレッサーは付いています。クーラーの時に回るのでしょうけど、ヒーターの時も動いてるんですかね。そのエアーコンプレッサーは、おそらく新車時のまま。まあ、壊れてなければ特に替える必要もないのかも知れないですけど、マグネットクラッチ部分には不具合があるように思います。クラッチの稼働部分が何個か破損してます。スイッチを入れれば、エンジンと同期してプーリーはまだちゃんと回りますが、近日中に久しぶりのメンテで、下回りを開けてタイミングベルト交換までやろうと考えてますので、この機会に交換しちゃいましょう。

車台番号、形式、年式などで確認してもらってお取り寄せしましたけど、ちゃんとうまく付けられますかね。交換後にどんな効果があるか(効果というのはないのかも)、楽しみです。

VW A/C エアコンコンプレッサー T4/ヴァナゴン/カラベル/トランスポーター4 | DENSO製 701820807A

リモートオフィスにバナちゃんと。

コロナ禍が始まってから、もう半年以上過ぎましたね。。いろんなことが、たくさんあり過ぎて、全くバナちゃんで遊べていません。その間にやっていたことは数あれど、一番大変だったのは「リモートオフィスの開設」です。30年通った東京への通勤を遂にやめて(といっても、コロナ禍が始まる前も、ここ数年は週の半分くらいしか行ってなかったけど)、少しのんびりとした海街に自分のオフィスを持つことにしました。

リモートオフィスというと響はちょっとカッコいいけど、物件は築50年以上経ったマンションの一室。入室前はヒドい状態でした。ある程度、貸主さんがキレイに直してくれたので、あとは自分で少しずつ手を加えていってました。入居後約1ヶ月、仕事場として、まあやっと稼働できるレベルくらいまでは来ましたかね。

ほとんどのオフィス備品は、旧オフィスから持ってきたので、足りない最低限のモノだけを購入。リラックススペースのテーブル&チェアなどは新たに調達し、あとはバナちゃんに積んであったキャンプグッズなどで代用しますw 逆に新しく買ったモノは、バナちゃんに積んでキャンプ&スキーにも行けますね。

本日、久しぶりにバナちゃんに乗って、使ってなかった娘の自転車を近所のお買い物用に持って来ました。「虫ゴム」が完全にダメになってますね。チューブも替えなきゃダメかな?エアを何度入れても抜けます。修理しなきゃ。期待と不安の新生活、さあ、どうなりますかね。バナちゃんと過ごす時間ももっと増えるといいのにな。

コロナに負けるな。

夏休みは県内で。

コロナ禍の勢いが全く治る感じがしてこない。本来なら今年の夏休みは現地・テレビを含めオリンピック観戦三昧を予定していた。それは無くなり、代わりに奈良・京都への旅を計画。が、それも中止(延期に)。この夏休みは、期間と距離を大幅に縮小して県内旅行に。健康、感染防止に十分留意し、温泉と美味しいモノを食べる旅。

まずは、プレ朝食で「ちょいマック」w。マックに来るのも何ヶ月ぶりだろうか。自粛中、キム*クさんのCMをたくさん見た影響で行きたくなった。でも店内では食べずに、朝マックを持ったまま西湘バイパス経由で箱根を目指す。今回はAudi。バナちゃんは最近メンテ出来てないので残念ながらお留守番です。調子はとても良いけどねw 急に気温が上がって来たし、今回は芦ノ湖スカイラインをドライブしたかったので。

そして本番の朝食。宮ノ下の山薬(やまぐすり)さんで「究極の朝ご飯」をいただきます。我が家は3人なので、それぞれ別メニューをオーダーして、限定の揚げ出し豆腐の自然薯あんかけも追加オーダー。ここは本当にご飯(米・麦飯)が美味しい。いや、旨いっ!って表現の方がピッタリかな。たっぷりおかわりもして、いつもの2〜3食分はお米をいただいた。食後もしばらくお動けなかった。もう、夜までは何も食べらない感じw(あくまでも感じね) 

*お米は銀しゃりむかご釜飯と、お櫃の黄金麦飯が選べますが、何人かで行くのなら絶対に両方を選ぶのがベスト!麦飯はおかわりできますよ。

朝食に満足したし、スケジュールも計画通り。ホテルのチェックインまでは箱根観光。強羅公園近くに駐車し、強羅駅まで散歩がてらに歩く。(この日はロープウェイは一部運休)昨年の災害から全線開通した登山鉄道に乗って、昔、教科書で見たスイッチバックを初体験して箱根湯本へ。お腹が一杯のはずだけど、、あまりにも暑いのでショコラソフトを家族でひとつ。箱根湯本を少しブラついた後、もう一度登山鉄道で強羅に戻り、最終目的地である仙石原のオーベルジュへ。

今回は、そこで温泉(個室に温泉あり)、美味しいご飯をいただいて、お部屋でのんびりする計画。富士山がキレイに見えそうなら、ヤマハさんのレンタルボートを借りて芦ノ湖遊覧もいいな?と船舶免許を一応持って行ってはいたけど、この日は富士山が全く見えそうにないので中止。次回の楽しみに。

宿泊させていただいたオーベルジュはお部屋も、食事も、おもてなしも最高でした。家族も大満足。私もお風呂に入り、ビールを飲みつつ、のんびり夕食を待ちます。

夕食は、まだ日がある18時頃から始まるので、レストランから見える緑の借景から夕景を楽しみながらのフレンチ。娘も少しお酒が飲めるようになったのでワインもフルボトルでオーダー。家族3人で過ごす、至極の時間。

翌朝の朝食も素敵で、美味しかった。ああ、夏休みが終わる。。

https://yamagusuri.com/
箱根自然薯の森 山薬
神奈川県 足柄下郡箱根町宮ノ下224

ステイホームは延長で。

やっと梅雨は明けたけど、まだまだホームステイを維持しつつ在宅中心。来週の予定だった夏休みの家族旅行「奈良・京都の旅」も中止。(とりあえず9月に延期)Go Toキャンペーンをまだ知らない、ずいぶん前から頑張って予約しておいた飛行機やホテル、お食事、トロッコ列車なども全てキャンセルです。まあ、仕方ないですね。逆に次はGo To使えますねw

ということで、少しでも”夏休み感”を出そうと、本日はお庭キャンプでカレー作り。その前に、陽射しが強いので天日干しを兼ねて、久しぶりにタープを出してきて張ります。ご無沙汰だから、、上手く張れるのかなぁ。あらら、なんだかサイズが合わずダラーンとしています。ちょっと庭のスペースでは狭すぎたかw。まあご愛嬌。

そういえば、随分前に買っておいたモンベルのクッカーも全然使えてない。それも今回のカレー作りに引っ張り出します。その方がキャンプ感出ますしね。(このクッカーはサイズ感もよく、軽くて使いやすい)

つかの間に時間でしたが、少しストレス解消になりました。カレーの味も家族からは及第点。早くバナちゃんでもキャンプに行きたいな〜と思う今日この頃。でも、暑くなって来たし、バナちゃんには苦手な夏の始まりでもある。

来週は県内、近場の旅に行ってみよう。さて、バナちゃん?乗用車?どちらで行こうかな。

モンベルのアルパインクッカー18+20セットは、軽さ、使いやすさ、価格でお気に入りだったけど今はもう売ってない。ケトルとか、追加でいろいろと欲しかったのだけど、もう無いなら仕方ないので、次はユニフレームのにしようかな。これもお手軽価格で良さそう。そうそうクッカーって、壊れないけどねぇ。

UNIFLAME ユニフレーム fan5DX用ステン大鍋(楽天)

リモート・カー・オフィス?

コロナ禍の「本当の終焉」は、いつ頃になるのでしょうか。外出自粛要請が解除され、周りは仕事が通常状態に戻りつつあるようですが、私は意外にもリモートワークがまだ続いています。でも、ご近所さんの目がだんだん気になる今日この頃。

仕方なく?バナゴンちゃんにモニターなどを持ち込み、移動しての、リモートワークを気分転換にやってきました。場所は三浦・城ヶ島。悪くないですね。これで十分かもな〜、なんて思えて来ました。

New Normal時代の働き方って、どんな風に変わるのでしょうね。

コロナの影響・・。

緊急事態宣言が解除になったのはいいが、経済への大きな影響が出るのはこれからかな。でも、我が家は早めに出ています。。バナちゃんの売却も本気で考えださないとなヤバいかな。なんとか、そうしなくていいようにはしたいのだが・・。

とりあえず、オークションにでも出してみるか。家族には、とても言えないが。売るくらいなら、自ら廃車にするか。そのまま、庭に置けばいいし。いやいや、お金がいるのだ。バナちゃんは元気に動いているし。悩まし。