エンジン警告灯?

インパネの右下にある「エンジン警告灯」(ランプみたいな黄色マーク)が、時々消えなくなるのが非常に不安でした。たしか…最初にバナゴンが我が家に来た時は、私が負圧ホースをおかしくしてしまい、点きっぱなし、エンストしまくりに。理由があって点灯してたんですね。あの時は、なんとか調整し直して(してもらってw)、その後しばらくは問題なかったのですが、半年に一度くらいはなぜか点灯。でも一度エンジンを切って掛け直すと(ダメなら数回入り切り・・)無事に消灯。なので、あんまり気にしてなかったけど、近頃はエンジン掛けると ” 3回に2回 ” は点灯する。ううっ、なんだろ?

この夏は、久しぶりに家族との遠出を計画しているので、このままじゃマズい。ということで、またまた「まいすたあさん」にお世話になってきました。簡易テスター(OBDみたいなものですかね)を掛けていただき、2種類のエラーを検知。そもそも警告灯の不具合、という可能性も視野に入れながら、エラーコードを元に、インテークに関係する場所をメンテしました。特にパーツ交換は必要ではなかったので、パーツクリーナーやエアを使いながら、かなり汚れたパーツを外し、ひとつずつクリーニングしていきました。ついでに、若干あったオイル漏れも手当。

なんとか、警告灯は消えたようです(でも、また点くかもね・・)

自ら(教わりながらでも)メンテをしていると、どこに不具合があるのか?無かったのかをしっかりと知ることができるので、とても安心して乗ることができます(家族を乗せられます)古いクルマを大切に乗るためには、絶対に書かせない作業だなと、またあらためて感じました。

<本日のメンテ費用>
ピットレンタル(半日分)1,500円
サポート(×0.5) 2,000円
ケミカルほか 300円
パーツクリーナー 500円
合計 4,300円

こんなにお安くしてもらっていいのかしら。
今回も、まいすたあさん達に感謝です!!

よし、夏が楽しみだ!

追記
まいすたあさん(社用車)のT4が売りに出されているらしく、購入希望の知人が見に来ました。知り合いにT4仲間が増えるのはすごく嬉しいけど、こればかりはご縁ですからね〜。誰があのT4を買うのか気になりますね。私も欲しいけど・・。

コメントを残す

以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。

WordPress.com ロゴ

WordPress.com アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Google フォト

Google アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Twitter 画像

Twitter アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Facebook の写真

Facebook アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

%s と連携中

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください