イグニッションコイルを交換して、ひと段落した感があったけど、やはりなんだか本調子にならないバナゴン。エンジン始動時の「ゴロゴロ音」も、「オイル警告灯」の原因も未だ不明のまま。仕方ないので、幾つか古くなったパーツを少しずつ交換していくことに。そうすればいつか改善するだろうと。すぐに原因がわかればいいのだけど、いつも症状が出るワケじゃないのが難しいところ。

さて、たまにアイドリングが不安定になるので、まずは「アイドリングバルブ」を交換します。（実際に交換したのは先週のことですが）メンテ記録によると、2013年にクリーニング、2015年には簡易テスターでもエラーが出たので、再度？クリーニングをした記載はあり。でも、10万キロを超えると交換した方がいい、というような書き込みも見たので、とりあえず問題解決になりそうな気もしないが、これはこれでやってみます。

交換パーツは純正は見当たらず、LOWE社の互換品をネットで安価で入手。作業自体は30分も掛からなかったです。少しフケは良くなった気がするけど、、本当かな〜w。

＜本日のメンテ＞
10/20　LOWE社製　アイドリングバルブ交換　12,000円（ネット購入）
（VW純正部品番号037 906 457Cの互換品）

＊「ゴロゴロ音」も「オイル警告灯」も、もちろん消えません。さて、次ですね。でも、少し安心は増しました。ちなみに「アイドリングバルブ」は、英語で見ると少し表記が違いますね。「idle air control valve」この方が機能をわかりやすく表現している気もします。なんとなく。