10月初旬、家族で黒部ダムに行った帰りに突然点灯し、警報機まで鳴り出したオイル警告灯の原因は、、結局「オイルプレッシャースイッチ」でした。

前回のピット作業では、オイル周りをいろいろとチェックし、量だけでなく、オイル交換もしたけれども、治ったつもりがやはり治らず、しばし乗ることを止めていたバナゴン。でも、そろそろ我が家もスキーシーズンになるので、再度メンテにチャンレジしてきました。今回のオイルプレッシャースイッチ交換を試してみて、これでダメならウン万円コースになることもあるかな〜とビビりながらのスイッチ交換（2個）でした。

アウディ/VW オイルプレッシャースイッチ（青）　＊高圧側
アウディ/VW オイルプレッシャースイッチ（白）　

とりあえず、交換後に50〜60km走ってみましたが、再点灯はないのでこれでイケたのかもな！私は真夏の山口帰省（往復2,000キロ）でぶっ壊れたのではとフンでます。前回の交換からそんなに経ってないけど暑かったから仕方ないし、まあ、治ったからよいよい。

＜1/12のメンテメモ＞
ピット（AM） 2,000円
サポート　2,000円
リフト　1,000円

オイルプレッシャースイッチ（青・白）　＊持ち込み　2,790円（送料込み）

合計　7,790円

追記）
本当は、、エンジンからの別な異音も気になるので、ウォーターポンプやタイミングベルト交換もこの日やるつもりで1日ピットを予約していたのですが、作業開始直後に霰（アラレ）が降ってきてしまい、延期にさせていただきました（申し訳ありません！）。　でも、逆に時間が余ったので少しお話してましたら、寒冷時用のマルチシェードの在庫があるとのことで、 運良く購入でき、またまたグッズが増えましたw。中古（ジャンク扱い）なので少し清掃も必要だけど、いつ活躍するか楽しみだな。