点火プラグ交換と整理

ケガからの回復はまだまだかかりそうです。コルセットを巻き巻きのまま、プラグ交換に挑みます。今回用意したのはNGK製の一般プラグ「BUR5ET（3377）」。これまでに抵抗なし（BP6ET）と抵抗あり、両方買ってみましたが大きな差はわからず。今回は抵抗ありのBUR5ETにしました。イリジウムも試してみたいけど、次回かな。

＞過去の「プラグ交換」はこちら

それはそうと、この抵抗「あり」「なし」を付けたり外したりして試したおかげで、結局のところ今のプラグは何km使ったんだろう〜？とふと疑問に。過去のメンテメモを見直して整理をしておきます。

・2013年10月走行距離85,359km時点　（NGK BUR5ET新品交換）
・2018年2月走行距離115,000km時点　（NGK BP6ET新品交換）
・2018年7月走行距離121,400km時点　（NGK BUR5ETに戻す）
・2019年6月走行距離129,366km時点　（NGK BP6ETに戻す）
・2021年10月走行距離140,428km時点　（NGK BUR5ET新品交換）

初回より前のプラグ交換は不明ですが、元々のプラグはかなり真っ黒に焼けていたのを覚えています。それ以降は、プラグの焼けに問題は無さそうに見えるけど・・。いずれにしても、上記を計算してみた各プラグの走行距離は以下の通り。（写真左が最初から付いていたプラグ、現状プラグは真ん中。右は新品プラグ）

BUR5ET：29,641km＋7,966km=37,607km
BP6ET：6,400km+11,062km=17,462km

結果、今の抵抗なし（BP6ET）は、まだ2万km弱なので許容範囲な気もしますが、回転数高めで高速を走ることが多い我が家のバナちゃんは10,000〜15,000kmで換えてももいい気がしています。（一般プラグの場合）