そろそろタイミングベルトを

前回の交換記録を見ると6年前、89,900kmとなっていた。まだ5万kmほどの走行だけど、念には念を入れて早めの交換を心がけたい。前回は交換パーツを自分で集めるということを考えもしなかったが、今回は事前準備から楽しみたいので、集められるモノは自分で揃えてみよう。
前回の交換記録>>タイミングベルト交換。4/12メンテメモ

この日のメモを読み返すと必要なパーツは以下の通り。今回はクランクプーリーを交換、もしくはそのシールも交換したいが適合パーツを間違えないようにしなくては。さて、どうなりますか。いつ実行できるかな。いくらかかるかな。(前回は全部で10万円コース)

<前回のパーツ>

  • タイミングベルト
  • テンションナープーリー
  • リレーローラー  ※これがACU前期なので1つ余分に付いてる。。
  • ウォーターポンプ
  • クーラント新品 *これは先週交換
  • オイル交換  *ちょうど交換のタイミングくらいかな。

 

エンンジン下にややオイルが染みているところも直したいな。。

 

あったか、バナゴン復活。

最近、全くヒーターが暖まらなかった。スキーに行く道中も、とにかく寒い。仕方なく後部座席は走行中も補助のFFヒーターを動かすのだが、本来それもよろしくない。使い過ぎているとマズい気がする。スキーに行く時は運転席は毛布が必需。暖冬と言われる今年はなんかと持ち堪えられそうな気もしてたが、やはり寒い。とっても寒い。

ということで、またまた、まいすたぁさんにお世話になりました。

診断していただくと、やはり異常があった。どうやら走行中にどんどん水温が下がって行くこと(ほぼCの位置まで下がる)、ヒーターが全く効かないことの原因として考えられるのはいくつか。

  • サーモスタッドの異常
  • ヒーターフラップの経年劣化による冷風の混じり
  • 最後はヒーターコアの故障

あ、あとFFヒーターも調子があまり良くない。今までほぼノーメンテなのでそれもチェック。

まずは、アンダーカバーを外しサーモスタッドから。アームの折れなどは無かったが、このパーツがとても怪しいと思う。せっかく外したし、新品に交換してしてみる。これで冷え過ぎる水温は治るかな?。次いで、ヒーターフラップの補修。もともとはフラップにはスポンジ?が貼られていて(らしい)、それで冷風、温風(暖気)の風量調整が行われるようだが、そのスポンジは経年劣化でほぼない状態。フラップとして役割をほとんど果たしていない。ここも補修する。(狭い場所なので写真なし)

まいすたぁさんに教えていただいたのは、走行中に水温が下がり過ぎることと、ヒーターが効かないことはひとつだけの原因だけではない、ということ。帰宅後、私の中でちゃんと理解するために整理しておくと、こうだ。

  • 本来は水温が上がるとサーモの弁が開き、水温を下げるためにクーラントがラジエーター側にも回る。逆に水温が低い時は弁が閉まり、エンジン側だけでクーラントが回り水温を維持する。つまり、水温はサーモとラジエーターの両方が正常で一定に維持することができる。
  • この水温が正常に維持されていることで(この時の水温はかなり温かい。バナゴンについていたパーツを見ると弁が開く温度は87℃)、温かいクーラントがヒーターコアにも回り、室内が暖められるだけの温風を車内に送ることができる。
  • ただしこの際、ヒーターフラップにより車内への温風と冷風の送風調整も行われるので、仮にヒーターコアからちゃんと温風が来ていても、このフラップが機能していないと、やはり室内は暖まらないことになる。

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自動車整備にお詳しい方には当たり前のことばかりかもですが、私にとっては「そうなんだ・・」がいくつもありました。オーバークールの状態は、冬場のヒーター不調だけでなく、そもそもエンジンにもよろしくないですよね。最近、燃費が悪いな?と思っていたのも、これが原因だったのかも知れない。過去の写真やブログをチェックすると、ずいぶん前から水温が低めだな。。

修理後、水温は正常値を維持しており、、あらためて、ここが正常値なんだと理解。最初の頃に「バナゴンは水温が低め」と記憶したのが間違いだった、か。。

低いというより(そう理解してなかったので)、バナゴンはそもそも水温が安定しないな〜(走るとスゴく下がるな〜)と思っていたのは、普通ではなく故障でした。ああ、知らなくて情けない。サンデー整備士としてもお恥ずかしい。バナちゃんが我が家にて来て、もう7年目。あと何年やれるかわからないので、早く一人前になりたい〜。

でも、あったか、バナちゃんが復活して、次回のスキーはさらに楽しみ。雪がもう少し増えないかな。そろそろ、親父のお古の道具で釣りも始めてみようと思っている、最近のバナゴンライフ。

野沢温泉〜菅平高原へ

今シーズン何回目のスキーになるのかな?週末、家族の予定が合ったので急遽行くことにしました。今シーズンはどこも雪が少ないのだけど、奥さんからの情報で「野沢温泉」辺りは雪がありそうだ・・とのこと。日帰りは厳しいかな〜と思いつつも、とりあえずバナちゃんで出発。予想以上に遠かったですw。普段の+100kmくらいかな。そのため到着は10時過ぎ。もうその時間だとゲレンデに近い駐車場はすでに一杯。シャルバスで行く、やや遠目の駐車場に着地しました。結局、滑り出しは昼からになりました。

ただ、この週末の長野県北部〜中部は大雪警報が出るほどの降雪で、時折吹雪いたりも。期待してわざわざ行った野沢温泉スキー場は、その期待以上のふっかふかのパウダー、家族も私も大満足なスキーでした。野沢温泉いいな。イメージだけで、町営のもっと狭いスキー場かと思ってたけどが、めっちゃデッカいスキー場だったな。

で、半日かけて行ってたので、このまま帰るのもったいないなと思い、当日でも泊まれる宿を菅平高原近くに確保。翌日も半日滑って帰えることにしました。翌日はもっと寒かったけど良い雪でした。

急遽の宿泊は、想像以上に山の中で(ホテルの名前に高原と付いていたのを見逃してた)、ナビだけを頼りに行ったら、翌朝はバナちゃんが雪まみれに。エンジンがちゃんと掛かるかメッチャ心配しました。でも行き帰り問題なく走ってくれたので(エンジン関連はいたって好調!)またまた良い旅になりました。ヒーターの調子だけがイマイチなのが気になるところ。近々、メンテをしてみようと思う。

行き当たりばったりのスキー旅だったけど、スキー場も、お宿も、お食事も、お風呂も、どれもサイコーに満足した家族旅でした。また行きたいところばかりなので、いくつか備忘メモします。ご興味ある方はご参考までに。

<スキー場>
野沢温泉スキー場
長野県下高井郡野沢温泉村大字豊郷7653
http://www.nozawaski.com/
到着が遅かったのでシャトルバスで運んでもらいましたが、バスも大きいのでそんなに不便では無かったです。始発に近い「新田バスターミナル」から行ったのも良かったのかな。少し早めに上がってきたので帰りのバスも座れました。スキー場はとっても良かったです。

信州菅平高原パインビークスキー場
長野県上田市菅平高原1223-3433
https://pinebeak.jp/
菅平高原にはいくつかスキー場あるようですが、今回は初級・中級の多いココに。当日は競技会のようなものがあって、いくつかのコースがクローズでしたが我が家にはあまり関係なく。駐車場からゲレンデが近かったので楽チン。

<宿泊>
あずまや高原ホテル
長野県上田市真田町長1278-800
https://www.azumaya-k-hotel.com/
急遽のネット予約のため「朝食のみ」のプランでしたが、朝ごはん(ビュッフェ)も美味しいし、スタッフの方の対応もとても良かったです。お部屋も広い。この日は特に価格がお値打ちで助かりました!。ただ大雪で外は寒かった。露天風呂(雪見風呂)も良い。お湯も柔らか、好きなお湯。夕食を付けない時は街中で食べていくことをお勧めします。近所には全然無さそう。

<食事>
西乃茶や
長野県飯山市蓮285-1
https://tabelog.com/nagano/A2001/A200105/20005537/
ネット検索で娘が見つけてくれました。(若い子はネットで良いお店を見つけるのが上手いね)二八?のお蕎麦も、天ぷらも、野沢菜も絶品。野沢菜はお土産にも買いました。量も多くお腹いっぱいになりました。あと、名前は忘れたけど地元産の豚を使ったヒレカツ最高!

<お風呂&お食事>
地蔵温泉 十福の湯
長野県上田市真田町傍陽9097-70
http://www.zippuku.net/
ここは日帰り温泉だけど、ちょっとしたレジャー施設みたいだった。駐車場も広いし、お風呂も大きく種類も多いが、なんといってもお食事の充実度合い。我が家は窯焼きピザ、石焼きハンバーグ、中華丼などいただきました。昼は14:50までにオーダー。また、絶対行きたい。

雪少なし。

暖冬?去年のことは思い出せないんだけど、とにかく雪がないです。雪があっても我が家の場合は行けるスキー場はレベル的に限られている。選択肢はさらに狭まります。で、いろいろ悩んだ結果、2020年の初滑りは「かたしな高原スキー場」に行って来ました。関東唯一のスキー専用ゲレンデ。ありがたい。スノボーにはまだ手が届いてないので。

初のかたしな高原、なかなかの雪質で良かったです。積雪もまずまず。リフト券もネット割引きで3,100円。家族3人、1万円でお釣りが来るのはありがたい。コースはほとんどが中級と初級。奥さまも大満足。実は初級リフトが一発目に緊急停止して取り残され、ハーネスを付けて吊り下げで救助されました。まあ、それもよい経験なのかな。結局、楽しく最終まで滑りました。

バナちゃんは相変わらず快調のため、帰りは老神温泉郷でお風呂とお食事で定番の沼田インターまでの渋滞解消を余裕で待ちます。湯葉豆腐美味しかった!また行きたい。お風呂もサイコー。(この日はリンゴ風呂)

最後はお決まりの、海老名SAの成城石井で翌日の朝ごはん「ガパオライス」を3人分買って無事に帰宅。次回はどこに行こうかな。そろそろ湯沢辺りまで行けるといいな。頑張ったバナちゃんを後ろからパシャり。

かたしな高原スキー場
群馬県利根郡片品村越本2990
次回はチャイルドロッジにも泊まりたい。素敵!

湯本華亭
群馬県沼田市利根町大楊1519-4

家族忘年会。

2020年、あけましておめでとうございます!
大晦日、プチおせちを作り終わり、家族でゆっくりと紅白歌合戦を鑑賞するつもりが・・、酔っ払ってひとり途中で寝てしまい、気づいたら新年でした。まあまあ良い年明けです。

今年、いや昨年末は「家族忘年会」と称し年末スキー旅を敢行。まだまだ雪が少ないので行き先は限られるのだけど、バナちゃんもシーズインに合わせ絶好調になって来たし絶対に行きたい旅でした。事前の情報収集で、初日は慣れた白樺高原国際スキー場へ、そこから八ヶ岳高原ロッジに宿泊。二日目にどこに行くかは雪の状況を見て決めよう〜、って感じのスケジュールです。とにかく家族で楽しい年末スキー旅行にバナちゃんで行ければ御の字。それができれば良い年末になるな〜と計画してました。

晴天率80%の白樺高原国際スキー場は安定の晴天。雪はまだ少なかったけど我が家が滑るレベルでは十分な積雪量。他がまだ雪が少ないのからなのか、いつもより少し混んでいた印象。シーズン始めだし、キッズスクールみたいなのも多いのかな。我が家は7時過ぎには到着していたので駐車場は楽々でしたが、少し遅めに来た人は停める場所に苦労していたみたい。白樺高原国際に来る時は7時半には来るように心がけています。

到着後、バナちゃんでお湯を沸かして朝食。少し車中で仮眠して朝一から滑り始め、14時前にはもう上がりました。そこから景色を楽しみながらの八ヶ岳高原ロッジまでドライブ。いつもとは違う方向から浅間山の、その雄大さには驚いた。実は最初は何の山だかわからず?道の駅の方に聞いて浅間山だとわかったのだけど。

八ヶ岳高原ロッジは本当に素敵な場所にあり旅行感満載。ただ「高原」と名のつく場所はバナちゃんが目一杯頑張って登らなくてはいけないから申し訳なく感じる。でも快調!快走!

少し早めに着いたロッジ。当初は食事を途中でしていくか、どこかに食べに出よう、と考えていた。でもあまりにも素敵な雰囲気(建物も、雪も)だったで、そのままロッジで食事をお願いすることに。運良くレストランの予約も取れてラッキーだった。八ヶ岳高原ロッジは食事だけにわざわざ来る人も居るようなのでお食事も美味しかったです。家族も大満足。

で二日目。白樺高原まで戻る手もあったがロッジを起点に検討して「八千穂高原スキー場」に決定。1時間程度で行けるし当日の雪情報も良かった。がしかし、これもまた標高が高い所にありバナちゃんは目一杯唸ってましたねw でも、安定!安心!問題なし。

昼前にくらいに到着。ゲレンデの状態はサイコーでした。元々は町営?だったようで華美な設備などは無いけど十分。しかも我が家にはありがたい「ミドル割引」(50歳からの割引)もあってお値打ち(ぜひ続けて欲しい)。また来てみたい場所になりました。横浜から直接来てもそう遠くなさそうだし。またロッジにも泊まりたいし。

帰りは「八峰の湯」(ヤッホーの湯、と読むようです)でいいお湯に浸かり、併設する食事処で晩御飯を食べて帰宅の途に。今回はお食事が全て美味しかったのが家族の感想でした。(途中で寄った道の駅のお蕎麦とカレーも美味しかった)楽しい家族忘年会だったな。さあ、今年はどれくらいバナちゃんでスキーに行けるかな。またまた楽しみ。

白樺高原国際スキー場
長野県北佐久郡立科町蓼科牧場745

八千穂高原スキー場
長野県南佐久郡佐久穂町大字千代里2093

八ヶ岳高原ロッジ
長野県南佐久郡南牧村大字海の口

八峰の湯
長野県南佐久郡小海町大字豊里5918-2

道の駅 ヘルシーテラス佐久南
長野県佐久市伴野7番地1

2019−2020シーズン開始。

なんだか数年前からスキーにハマってしまった我が家。今年はなかなか雪も少ないみたいで、いつ行くの?!って感じでだったけど、初滑りに御殿場の「イエティ」に先日行って来ました。思えば・・、娘がスキーを始める時に最初に来たスキー場です。たしかあの時はバスで来たな。今回はもちろんバナちゃんでの出動です。

スタッドレスを履いて来たけど、今回はまだ無くてもよかったみたい。数日前の情報ではこの辺りはノーマルNGだったみたいだったが、今年はまだまだ暖かいのかな。でも気持ちいい天気です。バナちゃんと富士山をパシャリ!

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平日だったので道路も空いてたし、ゲレンデもおそらく休日よりは余裕があったと思うので、初滑りには良かったです。イエティはナイターも魅力だが、都合がつけば家からの距離が近いので平日に行くのがいいかもね。インバウンドの方たちの来場も多いのが、また面白い。

我が家としては楽しい初滑りでした。でも早めに上がって、いつもの?お値打ちな寿司を食べて、アウトレットに寄って楽しかった。

さあ、2019-2020スキーシーズン始まります。バナちゃん宜しく!

 

スノーゲレンデイエティ
静岡県裾野市須山字藤原2428

流れ鮨 御殿場店
静岡県御殿場市神場1268-15

御殿場プレミアム・アウトレット
静岡県御殿場市深沢1312

ワイパー交換は年イチで。

まだまだ雪が少なくて、関東から行けるスキー場はほとんどないがスキーシーズンは到来。オープンすればいつでも行けるように、調子が悪かったバナちゃんもピッタリとシーズインに合わせてきた(スポーツ選手みたいだね)。今日は最終チェックを兼ねて雨の都心へ100km程度のショートドライブ。少々気になっていたパワステからのゴーゴー音も、フルードの追加と再度のエア抜きで完治。完璧な仕上がり、、と思いきやワイパーからややガタガタ音。これも直してしまいましょう。前回はブレードごと交換したので、今回は替えゴムのみの交換。お安く済みます。

撥水タイプ(525mm)1,298円×2本 計2,596円 *両方同じサイズにしました。
*やはり、ネットで買う方が安かったかな? 輸入車用って何が違うのかな?なんで値段が高いのかな?不明だったが、ここのページに書いてあった。なるほどね、納得。

ガラコワイパーパワー撥水輸入車用替えゴム Y-10(サイズ:525mm(530mm対応)

前回の交換は1年4ヶ月前。毎度ワイパー交換の時って、まだまだ使えそうなくらいの残量と硬さ?に思えるけど、新しいゴムと比べてみるとかなり劣化してます。1年に1回くらいの頻度で替えるのがやはりイイね。安心。

帰り道、遂に130,000kmに到達。我が家に来て6年半で約50,000kmか。十分頑張っているけど、まだまだ頑張ってもらわなければ。ガソリン代を計算すると、燃費平均7kmとして、使ったガソリンが約7,150L。150円/Lとして・・約100万円か。結構な金額だな。でも、まあ、その分を充分に超えるくらい楽しませてもらってます。ありがとうね。

ベアリング分解。

オルタネータのベアリング交換。無事に終わったので一安心。でも、交換する前と後でのベアリングの差が見ているだけだとよくわからない。なので、古いベアリングを分解してみた。ああ、やはり20数年分?の汚れが随分と溜まっている。大ベアリングと小ベアリングの汚れの差は使用する場所の差か、「接触ゴムシール形」と「非接触ゴムシール形」の差か。

それにしても、こんな大事なパーツを、安く、精巧に作る日本の企業って、やっぱりスゴい!

 

<再掲>
オルタネータは仕組みは同じでも、メーカーや車種によって構造やパーツ形状が微妙に異なります。BOSCHさんのページにあったオルタネータ説明用のこの画像が、今回私が分解したバナちゃんのオルタネータと形も構造もほぼ同じ(いや完全に同じかも)。下記図のローターの前後のベアリングが上記になります。こちらもご参考までに。

alternator
出典:jp.bosch-automotive.com